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東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐【圖】

來源:不詳       更新時間:2013-11-12 16:26:46
 

  【太平洋汽車網 技術頻道】2013年3月28日,雪鐵龍C4 L 1.6L手動勁智版(東風雪鐵龍牌DC7163LYAM型轎車)在中國汽車技術研究中心的新碰撞試驗室內,完成了C-NCAP2012版新標準下的所有碰撞安全測試。下面根據碰撞現場的照片來簡單分析一下這款車的碰撞安全特性。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 50%男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個 Hybrid III 5%女性假人,最右側座位上放置一個 P 系列 3 歲兒童假人,用以考核乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  從現場的實拍圖來看,經正面100%重疊剛性壁障碰撞后,雪鐵龍C4 L的A、B柱均無明顯變形,說明發動機艙的潰縮吸能機構很好的吸收撞擊的能量,保證了駕乘艙的生存空間。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  主駕駛位安全氣囊打開正常,氣囊上的紅色印痕清晰,假人坐姿端正,安全帶扣緊;副駕駛位安全氣囊打開正常,假人手部輕微上揚,安全帶緊扣。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  后排女假人手部上揚,安全帶扣緊,假人膝部與前排座椅無接觸痕跡;兒童座椅固定牢固,安全帶扣緊,兒童假人右腳與前排座椅有接觸。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)

  在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個 Hybrid III 50%男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個 Hybrid III 5%女性假人,試驗時該假人需佩戴安全帶,用以考慮安全帶性能,暫不對該假人傷害指數進行評價。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  從現場的實拍圖來看,經正面40%重疊可變形壁障碰撞后,雪鐵龍C4 L的A柱、B柱均無明顯變形。這說明雪鐵龍C4 L對于左右縱梁等地方的設計可以很好地吸收與分散撞擊力,保證了駕乘艙的生存空間。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  主駕駛室在碰撞后安全氣囊正常打開,氣囊上的紅色印痕較清晰,安全帶扣緊,假人坐姿較端正,手部位置有輕微上揚;副駕駛室安全氣囊正常打開,假人手部上揚,安全帶扣緊。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  后排女假人手部外揚,安全帶扣緊。

可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  從現場實拍圖來看,經可變形移動壁障側面碰撞后(50km/h),雪鐵龍C4 L碰撞側車門不同程度的凹陷,在這一過程中,B柱以及車門防撞條承受主要的撞擊力。

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

東風雪鐵龍C4 L C-NCAP碰撞測試結果出爐

  前排假人坐姿端正,安全帶固定扣緊,側氣簾打開正常。后排假人坐姿端正,安全帶扣緊,側氣簾打開正常,印痕清晰。更詳細的C-NCAP測試得分及星級評定需等待官方數據的發布。

 

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